Material Characteristics:
控制臂主体由 SPHC 钢冲压而成,SPHC 钢是一种热轧钢种,具有冲压成形性和焊接性,适用于承受循环载荷的悬架部件。球窝接头销由 40Cr 合金钢制成,经过热处理,可提供表面硬度和芯韧性,以吸收转向和悬架负载。该衬套由天然橡胶模制而成,具有弹性恢复和耐风化性能,并起到抑制臂与副车架连接点处的道路振动的作用。
Surface Treatment and Color:
零件表面采用电泳涂装,均匀涂覆在臂体的内部、外部和焊接区域,以减缓潮湿或盐暴露条件下的钢氧化。涂层以一致的厚度施加,具有与原始设备部件相当的哑光效果,允许直接安装,而无需额外的涂漆或涂层步骤。
Structural Characteristics:
臂体为冲压焊接一体式结构,安装孔位置与OE副车架和转向节接口相匹配
球窝接头销压装在臂的末端,并用防尘套密封,以限制污垢和湿气的进入
橡胶衬套通过过盈配合压入臂套,将悬架振动与车身隔离
Product Parameters:
OEM编号:
54410-3K00 54420-3K000
54420-3F601 54420-3F601
54420-3F600 54420-3F600
汽车型号:
现代索纳塔 NF 2005-2010
项目: 规格
车辆装配: 现代索纳塔 NF 2005-2010
OE编号: 54410-3K00/54420-3K000
车身材质: SPHC钢
球窝接头材料: 40Cr合金钢
衬套材料: 天然橡胶
表面处理: 电子涂层
最小起订量: 50件
交货时间: 库存产品 1-7 天,生产产品 30-45 天
保修: 12个月或30,000公里
现代索纳塔NF上控制臂的基本规格
Installation and Adaptability:
该上控制臂的尺寸为 OE 编号 54410-3K00（右侧）和 54420-3K000（左侧）,安装孔位置、球窝接头销直径和衬套外径与现代索纳塔 NF(2005-2010)的原始悬架系统相匹配。安装过程中无需对副车架或转向节进行任何修改。更换零件时,建议检查转向节球窝接头座和副车架衬套支架是否磨损,并将球窝接头螺母和衬套安装螺栓拧紧至指定扭矩,以将悬架对准参数恢复到 OE 设置。
Application:
该部件用于现代索纳塔 NF 的悬架维修和更换,为汽车修理店、经销商零件部门、售后零售连锁店和海外汽车零件经销商提供日常库存补充服务。它还可以作为悬架产品线中的附加 SKU,与其他底盘部件（如下控制臂、稳定杆连杆和球窝接头）一起出售。
Product Advantages and Features:
根据 OE 编号和尺寸开发,左侧和右侧零件编号均可直接安装
球窝接头销由热处理的 40Cr 合金钢制成,可承受循环悬架负载
全电泳涂层覆盖可减缓潮湿操作条件下的钢氧化
1-7天内发货支持售后补货时间表
Customized Service:
最低订购数量为 50 件。球窝接头销材等级、衬套硬度、表面处理方法可根据市场要求进行调整。包装标签、纸箱印刷和运输标记可以定制以匹配买家的品牌。上部控制臂的开发和采样服务涵盖其他车型和生产年份,生产周期遵循标准的 30-45 天周期。
Packaging:
默认包装方法是标准出口纸箱,内部包装按零件尺寸排列,以防止运输过程中涂层损坏或防尘套因撞击而破裂。可以根据买家的规格安排定制包装方法,例如泡罩托盘、单独单元包装或特定运输标记。
Procurement and Supply Capacity:
库存商品在 1-7 天内发货,而生产商品则需要 30-45 天的交货时间,具体取决于订购时的库存状态。该产品享有 12 个月或 30,000 公里（以先到者为准）的保修,涵盖因材料或工艺而产生的缺陷。支持批量采购和长期供应协议,并根据买方的补充周期安排装运时间表。
FAQ:
问:您的付款条件是什么？
答:通过即期电汇、信用证,预付 30% 定金,余款 70% 在发货前支付。
问:我该如何下订单？
答:先签PI,付定金,然后我们安排生产。生产完成后需要您支付余款。最后我们
将运送货物。
问:我什么时候可以得到报价？
答:我们通常会在收到您的询问后 24 小时内给您报价。如果您非常紧急需要获取报价,请致电我们或
请在您的邮件中告诉我们,以便我们优先考虑您的询问
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